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齿轮箱系统耦合动态特性研究

信息来源:chuandong.biz  时间:2008-08-07  浏览次数:282

  【英文题名】 Study on Coupling Dynamic Characteristics of Gearbox System
  【作者】 罗家元;
  【导师】 朱才朝;
  【学科专业名称】 机械设计及理论
  【关键词】 齿轮箱; 有限元法; 模态分析; 动态响应;
  【英文关键词】 gearbox; finite element method; modal analysis; dynamic response;
  【中文摘要】 齿轮传动系统是各种机器和机械装备中应用最为广泛的传动形式,已应用于国民经济的各个领域。为使这些设备和产品安全稳定的工作,其结构系统必须具有良好的静、动特性。为此,必须对齿轮传动中各种失效现象、啮合原理、材质等进行深入、细致的研究,以满足机械静、动载荷和低振动低噪声的要求。 有限元方法作为一个强有力的数值分析工具,在齿轮传动系统的分析中起到了越来越大的作用。这种方法可以缩短开发周期,节省了大量的人力、财力、物力,在齿轮传动的分析设计中起到了越来越大的作用。本文完成了齿轮箱各重要部件三维实体建模和虚拟装配,在此基础上利用材料力学方法和有限元方法对齿轮副接触应力进行分析计算,并将两者结果加以对比,吻合良好,验证了有限元模型的正确性。通过对齿轮系统振动特性进行分析,将齿轮系统划分为齿轮传动系统(齿轮与轴)和结构系统(箱体),建立了齿轮—转子—支承系统的耦合振动模型。利用有限元法,对齿轮箱系统这一耦合模型进行了模态分析,并在此基础上对齿轮箱系统在刚度激励和误差激励等内部动态激励下的响应进行了分析计算,揭示了增速齿轮箱系统的在内部动态激励下的动态响应。
  【英文摘要】 Gear transmission system, the most important power and transmission forms for machinery and mechanical equipment, now is wildly used in many fields of national economy. To make the equipment and product work safely and steadily, the structure must have superior static and dynamic characteristics. So it is necessary to study the phenomenon of losing utility and transmission theory and materials about gear transmission system, which can meet the need of static load and dynamic load and hypo-vibration and hypo...

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