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变频器在长沙黄花机场空调系统应用-深圳市日业电气有限公司-中国传动网应用案例

信息来源:chuandong.biz  时间:2008-10-21  浏览次数:80

  长沙黄花国际机场始建于一九八六年六月,一九八九年八月二十九日正式开航,是湖南对外交流的重要窗口,至2004年底,机场的航线网络已辐射至全国42个大、中城市,并已开通至香港、泰国曼谷等地的国际航班,共执行全国10家航空公司的62条航线;2004年共保障飞机起降55054架次,完成旅客吞吐量达380万人次。长沙市黄花国际机场的候机楼空调控制系统是最为重要及能耗最大的设备之一,长沙市黄花国际机场空调风机共有14个控 制机台与风箱,共有送风、排风电机40台。总计1000KW。
  改造前长沙市黄花国际机场的风机工频状态下的运行特点如下:
  为保证室内空气洁净度的要求,根据航班情况和候机楼环境,除进行高低速两挡切换外全天侯满运行负载。造成了风机在客流量少或夜间运行浪费严重。又因风容量较大,在正常生产情况下电机全开运行总电流约为2000A,实测负荷率为50%, 风机机组效率为37%, 运行效率低。
  原系统存在问题:候机楼在人流量很少时和人流量很大时,由监控室人工手动来进行操作切换每个控制机房的电机高、低两档运行,在低档运行时不能即时随人流量、季节等因素调节就影响机楼的温度效果,难以满足旅客对舒适感的要求。而始终在高档运行又会使室内温度低于预期设定的温度并造成能源的过度浪费。
  为满足旅客的舒适感又经济节能的运行,经长沙市黄花国际机场动力科与湖南省节能协会综合产品性能及性价比和服务等考虑采用日业变频器对风机控制系统进行节能改造。
  

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