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Ethernet I/O在轨道交通通讯机站监测的应用-摩莎(MOXA)国际贸易(上海)有限公司-中国传动网应用案例

信息来源:chuandong.biz  时间:2009-03-20  浏览次数:166

  项目介绍
  上海轨道交通5号线(莘闵线),是上海轨道交通第四条建成通车的线路,5号线北起闵行区莘庄站南至闵行开发区站全长17公里,共11个车站,历史日最高客流出现在2009年12月31日,达15.21万人次。极大的方便了沿线居民、企业的出行,拉动了地区的经济活动。那么对于搭乘此轨道出行的乘客,要如何保障他们的移动通讯畅通呢?
  主要移动运营商会将移动通讯基站放在每个车站附近或者站上,达到覆盖轨道运行行路全境的目的。为了保证通讯品质,这些基站的稳定、可靠运行就显得特别的重要,其中最关键的因素是防雷及电源的供应。
  系统需求
  在原有架构中,每个站台配置一台PLC,带2个COM接口,通过Modbus与交流电源柜和UPS进行连接,而避雷器则通过I/O无线连入PLC,然后上位组态软件采用现场总线协议通过Ethernet口来获取每个站台的供电及避雷器的运行状况。目前,客户希望对这个系统进行改进,主要实现:
  *采用简单的但控制能力较强的控制器,简化编程过程
  *支持Modbus协议,可连接交流电源柜、UPS和避雷器
  *降低购置成本
  Moxa解决方案
  最终,客户采用了带交换机功能的ioLogik E1210来替换原有的PLC。ioLogik E1210内嵌两个以太网口,可通过开放的Modbus/TCP协议将避雷器运行状况直接并更新至SCADA系统,另一个以太网口则可以级联下一台ioLogik设备,便于未来系统对于I/O点数的扩充。ioLogik E1200提供了用户自定义的Modbus/TCP地址管理功能,用户可自设定输入和输出通道的Modbus地址,极大简化了现场操作。
  Moxa的ioLogik E1210支持Active OPC Server,不仅可以提升响应速度,还可降低网络带宽使用。ioLogik可与HMI/SCDA系统进行主动(“Push”)通讯,以“Active Tag”方式提供即时的I/O状态报告。
  在该应用中,Moxa还提供了MB3280作为标准的Modbus网关,它可以完成Modbus TCP和Modbus RTU/ASCII协议之间的转换。这样,无需任何编程就可以将交流电源柜和UPS的数据转换成网络数据,直接通过组态软件进行显示。
  系统配置图
  为什么选择Moxa?
  *Moxa提供一站式解决方案,ioLogik E1210和MB3280轻松解决Modbus协议转换问题
  *ioLogik E1210操作简单,无需编程
  *ioLogik E1210支持Active OPC Server,可主动报警,节省带宽,提升响应速度
  *性价比高,节省购置成本
  应用产品介绍
  ioLogik E1210
  内建2个以太网口,可组建菊花链拓扑结构
  免费提供Moxa Active OPC Server,可无缝连结任何 SCADA 系统
  节省80%网络频宽,响应速度快7倍
  用户自定义Modbus/TCP地址
  可通过Web 配置,操作简单,无需编程
  MGate? MB3280
  支持Modbus TCP 和 Modbus RTU/ASCII 协议之间的转换
  支持1个以太网口和2个RS-232/422/485 串口
  使用智能路由功能,无需改变现有架构
  同时支持16个TCP master 连接,每个master最大同时支持32个命令请求
  命令超时自动调整功能,节省70%的配置时间

    ——本信息真实性未经中国传动网证实,仅供您参考