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灵活的解决方案:应用在汽车制造业中的现场总线技术-WAGO—万可电子(天津)有限公司-中国传动网应用案例

信息来源:chuandong.biz  时间:2009-10-05  浏览次数:181

  WAGO-I/O-SYSTEM 750 NedCar汽车制造厂的车身框架生产汽车:日本制造,德国技术。NedCar汽车厂的车身框架流水线完全在日本进行研发、生产和测试,随后又进行拆卸、航运,并在Born进行重新组装。早在制造第二批机器设备时,日本的工程师就应欧洲同行的要求采用了WAGO-I/O-SYSTEM 750系列产品。Antonio Gilio,NedCar汽车厂的车身框架车间工作的工程师,就回忆到:“WAGO是有口皆碑的。自1998年起,我们就应用了轨装式接线端子,当时是用在生产Mitsubishi Space Star汽车的设备中。
  自从我们使用弹簧连接技术以来,还从未出现过因为电气连接不良造成的各种故障。”在控制方案上,也由平行接线的集中控制技术转换到Profibus现场总线技术,为NedCar汽车厂节省了相当多的费用。Mitsubishi的Melsec-PLC作为主机起控制作用。在该设备中,使用了足足1400个WAGO的现场总线节点。主要是数字量输入和输出,其大部分分布在终端开关柜和阀门控制中。
  现场总线技术的卓越表现
  WAGO 750系列产品久经考验,成为了NedCar公司控制标准方案中的固定组成部分。Antonio Gilio说:“我们对WAGO产品的表现相当满意。问题的关键在于:我们之所以选择WAGO,就是因为对它出色的快速更换功能印象深刻。操作人员可以轻松的把一个模块抽出来,而不用移动其他模块。这样技术人员就可以对错误进行快速反应。当然,我们还没有用到过这个功能”Antonio Gilio笑着说“因为WAGO的模块还没有出过问题呢!”

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