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轨道交通行业ACS系统应用-卓越信通电子(北京)有限公司-中国传动网应用案例

信息来源:chuandong.biz  时间:2010-01-24  浏览次数:112

  轨道交通行业门禁系统采用集中与分布式管理相结合的方式,分级控制方式设计,即中心与车站两级管理,中心、车站和现场三级控制。
  门禁系统使用地铁员工票作为进入授权区域的门禁卡,统一管理持卡人的访问权限,可根据轨道交通运营需要灵活设置门禁管理方案。
  轨道交通行业ACS系统构成
  整个门禁系统由车站、主变电所及车辆段的电子读卡器、电控锁、门状态传感器、门禁控制器、综合监控系统工作站以及综合监控为ACS提供的网络和现场设备组成。ACS系统负责监控高度/中度保安等级的门的状态、报警按钮的报警状态,遥控开启指定的专用门。
  (1)中央级:
  ACS系统按两级管理方式设置,第一级为中央级(即OCC控制中心),作为ACS系统授权中心,设置在总控制中心,实现对全线ACS系统集中管理;按监控点表要求在中心AIS系统提供ACS系统监控功能,能遥控开启指定的专用门,以及监视高度/中度保安等级的门的状态。中心AIS只监控在OCC大楼内的ACS门禁设备,监控信息包括:门禁开/关门状态/报警;门禁开门命令;门禁系统状态/报警;控制器状态/报警。中心级AIS工作站监视车站控制室的员工报警按钮的报警状态。
  (2)车站级:
  第二级为车站级(即ACS工作站和AIS工作站),作为本地ACS系统控制室,设置于各车站以及车辆段消防控制中心,全线ACS系统授权中心是中央ACS工作站。按监控点表要求在车站级AIS系统提供ACS系统监控功能,能遥控开启指定的专用门,以及监视高度/中度保安等级的门的状态。轴心站AIS工作站可监控本车站及所管辖的卫星站的ACS系统,卫星站AIS工作站只监控本卫星站的ACS系统。车站级AIS系统工作站及IBP监视售票问询处及票务室的员工报警按钮的报警状态,但车站控制室的员工报警按钮不在本站AIS系统工作站或IBP发出报警信息。
  各ACS计算机和ACS控制器通过以太网接口接入AIS系统提供的交换机连网。AIS系统为ACS系统提供从车站到控制中心以及从轴心站到卫星站的数据传输通道,并为ACS系统提供VLAN划分、IP地址分配、网络管理、网络安全等服务。

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