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传感器在汽车系统的应用及前景-网络转载-中国传动网应用案例

信息来源:chuandong.biz  时间:2010-10-01  浏览次数:87

  传感器已大举进军汽车、医疗、工业和航天应用领域。但您也许尚未看到任何变化。在安全、便利、娱乐以及效率因素等方面日益增长的需求,加上世界各地政府的法令将会使传感器的应用得到空前膨胀。
  除了预计传感器将在无线和消费品领域应用的急剧膨胀之外,您还会明白为何传感器生产商有望在2010年结束前迅速开发庞大的市场和应用领域。这些传感器中的大多数将是微机电系统(MEMS)和微系统技术(MST)类型,以及应用前景十分广阔的微传感器。
  对于汽车系统,传感器生产商可很容易地发现大量的传感应用,不仅包括测量传感压力,而且包括通过传感系统测量惯性、位置、接近度、温度、流速、力量强度、张力、扭矩、震动和倾斜状况。用于测量这些参数的传感技术各不相同。通用汽车技术中心的技术人员Alex Cade认为,“汽车领域的传感需求正呈跳跃式增长。”他列举了底盘控制、车辆定位/位置、物体探测、视觉强化、汽车环境加温、通风、空调以及引擎和传动控制等传感器的增长领域。增强车辆稳定性只是他列举的众多例子中的一个。
  美国国家公路运输管理局(NHTSA)最近关于侧面碰撞安全气囊的提议要求在每辆汽车上增加两至六个传感器。尽管该提议没有被强制要求使用,但美国、欧洲和日本的汽车生产商表示,出于安全考虑,他们将在2010年结束前为所有车辆安装侧面碰撞安全气囊。某些汽车供应商,如TRW和Delphi将一组加速计和压力传感器(后者反应速度较前者快)应用于侧面碰撞安全气囊。
  汽车惯性传感已成为另外一个热点。实际上,Motorola和Analog Devices提议使用惯性传感元件组来管理大量的将用于车辆动态、导航、安全和电子转向应用的传感功能(插图1)。
  “防抱死制动系统、电子制动力分布系统、循迹控制系统和主动偏航控制系统之间的相互作用使得汽车具有动态稳定性,”Analog Devices的高级应用工程师Harvey Weinberg如是说。Motorola的John P. Schuster补充道:“元件组方法可利用一个核心平台支持多种应用。它以航天陀螺仪为基础,且成本低,体积小,可应用于汽车。”
  

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