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交大"博士白菜"服务世博 提高传动精度世博车更节能

信息来源:chuandong.biz  时间:2010-10-25  浏览次数:363

  在上海交大世博志愿者当中,有一群“白菜”与众不同。他们是在读博士,而且带着自己的课题服务世博。在交大,像这样的“博士白菜”就有30人。
  机械传动效率是瓶颈上海交大机械制造及自动化专业09级博士王维就是一棵典型的“博白菜”。他是DE片区中国铁路馆附近的交通岗志愿者,紧张的志愿服务并没有使他停止科研,他在一直思考如何将自己的课题研究能和世博会结合起来。
  王维的研究方向是数控机床如何提高精度,乍一看,这和服务世博没有多大联系,可细心的王维却说自己的“课题”大有可为。原来,王维所在的交通岗,每天车流量和客流量较大,园区的工作人员专用电动车、游览观光车和世博大巴每隔几分钟就会在他面前停下又开走。王维告诉记者:“由于这些车辆都是电驱动的,就存在电池电能的利用率问题。除此之外,在各个区县运行的世博专线是油电混合驱动车,也涉及热能或电能转化问题,机械传动及效率在转化过程中起重要作用。”他思考着如何通过提高机械的传动效率来提高能源的利用率,而自己的研究课题正好可以解决这个问题。
  提高机床加工精度王维的研究课题是研究如何减少高档数控机床的误差,通过大幅提高机床的加工精度,生产出高精度的零部件,这些零部件可以被广泛应用于汽车、轮船、航空航天、数码等产品。据他介绍,目前电池驱动的电瓶车,包括燃油驱动的汽车,电能或热能转化为动能的利用率约在70%―80%,有30%左右的能量被浪费掉,能量的浪费与机械传动装置的精度有很大关系。
  “电动汽车电池80%核心部件依赖进口,因为我们现有的机床生产加工能力不足,生产出来的零部件达不到精度要求。而我现在的工作就是提高机床精度,”王维告诉记者,“假如每一辆世博用车的生产机床经过误差减少等技术处理,精度可以提高10倍以上,那节能减排的空间就大了。”
  补偿软件减少误差王维介绍,目前的通用做法主要是从硬件或实物上提高精度,但是这样做会碰到很多技术困难,即即使每个零部件都做得很精密,组装在一起,误差也会增大。而且,这些硬件或实物受温度等外界因素影响很大,效果不理想。
  王维从软件提高方面做了一套节能减排的方案。通过交大机动学院自主设计的补偿软件和补偿器,通过正、负信号,减少误差,提高生产机床的加工精度。根据他的设计方案,在电池提供同样单位电量的条件下,提高精度的汽车,其能源利用率可提高约5%―10%。
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