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悬挂传动有升级 日产海外发布2011款370Z

信息来源:chuandong.biz  时间:2011-03-10  浏览次数:199

  近日,日产在海外发布了2011款370Z,新车主要对悬挂和传动部分进行改动,与老款车型相同,依然加入了高端GT版本。
  2011款?日产370Z?GT
  2011款370Z是其自2008年问世以来首次改款,其悬挂方面的改进是由日产欧洲技术中心操刀,对其阻尼器进行重新调整,使舒适性和操控性更为均衡。新款370Z仍然采用前置后驱布局,以及双叉臂前悬和多连杆后悬挂,并改进车身底部隔板,降低路面噪音。
  在传动方面,依然有7挡自动变速器和6挡手动变速器可选。6挡手动变速器匹配日产独特的同步转速控制系统,7挡自动变速器加入了雪地模式,更主要是为欧洲北部地区消费者考虑。此外,2011款370Z还增加了胎压监测系统和后视泊车摄像头等配置。
  动力方面,仍采用3.7L?V6?VQ37VHR全铝发动机,配备VVEL可变气门升程技术,其最大输出功率245kw(333马力),峰值扭矩365Nm。对于2011款370Z?GT版本是为宣扬日产在GT赛事中的战绩而推出,主要是对外观升级,例如侧面增加了GT条纹,并配备独特的19英寸Rays锻造轮圈等。
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